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“聆聽花開的聲音”來稿專輯 | 站場經營的思考

  都說“沒有一個冬天不可逾越,沒有一個春天不會來臨”,但對我們客運企業來說,這場疫情帶給我們的將可能是顛覆性、毀滅性的。待到疫情完全過去時,高鐵的沖擊也將隨之而來,下半年淮安高鐵“米”字格局將初步形成,如游龍狀貫通東西,橫穿南北,所到之處客運企業幾無生存之機。

  效益是企業的生命線。一個企業若長時間沒有效益,將不可持續,大家賴以生存的企業將會破產,員工將會流離失所,這是每個人都不愿看到的。但從車站分段復工來看,旅客流動緩慢,發班、運量不足原來的二分之一,候車廳雖合二為一、員工輪崗輪休遠遠不足以彌補偌大的損失,那出路在哪,該怎么辦?

  一、車站要重新定位,由基礎性地位向補充、輔助地位迅速轉變,應擇機對三站人員、業務、作業方式、崗位等進行調整,壓縮、降低成本,以適應整體開發需要、適應旅游發展需要、適應轉型規劃需要。

  二、要配合好汽車服務、駕培、檢測等產業規劃與調整,繼續壓縮站務面積,為公司其它產業的發展進一步騰挪相應的場地、房屋等。

  三、充分利用車站的人力資源,將合適的人員輸出到新產業,全力支持新產業的發展、壯大。

  四、做好招商引資工作,謀劃候車廳整體開發、空關房和場地租賃等。

  五、要廣聽建言,凝聚人心,群策群力,找準企業定位,為今后的企業發展定制出一個長遠規劃。

  最后,各級人員要振作精神,拿出精氣神,貫徹落實公司領導“時間就是效率、時間就是生命”的具體要求,積極開展各自工作,真抓實干、快馬加鞭,以時不我待、只爭朝夕、勇立潮頭的歷史擔當,守土有責、守土負責、守土盡責的責任擔當,努力做出無愧于時代、無愧于企業的業績。(-楠楠-)

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